东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C品类发动机的结构特点有哪些？

1.进行这几种所需要的零部件结构在一同的设计制作，抑制了所需要的零部件个数，上升了所需要的零部件的常用性，免去了了至少复杂化所需要的零部件；如：抽水机壳、齿轮油泵壳、抽水机水进管、齿轮油闭式加热塔器壳——结构在缸身体内部；进气歧管、节温器座、闭式加热塔水小再循环管、柴油空气滤芯座——结构在气缸盖内。

2.尽可能的提高配件的占比和木种；如：小齿轮轴室的小齿轮轴占比为6个（含驱动安装发动机油泵和空油压机的六个伞齿轮）；制冷缸筒用的是朔料雾炮（B机每缸一两个，C机每缸两大），已没办法进两步要学会简化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.丰富所采用结构的轻小和非常简单的超大附件前壳，万能性高。叶轮式液压油泵； 冷挤压风机叶轮及结构起来滚柱轴承式高压泵；板翅式发动润滑油保压器；旋装结构起来式发动润滑油柴油空气滤芯；旋装式然油柴油空气滤芯；多孔管式发动润滑油吸油器；增压或非增压互相，由业务挠度和安全性能级别为有不大差别，使然油泵、发动机活塞、上进行压缩环及连杆屏幕总成零部件不实用型，其他均实用型（增压型发布增件以外）。

5. 关键所在机件长宽比妥善安置，密度贮备丰富。

6.为着顺应多个功用和连接的要求，设计方案时开啦很大的选取件。如：捧场口可修在顶部、前部和两侧；油底壳有前油池、中油池和后油池3种；发动机机油标尺刻度可修在前、中、后区域；自选装空压力机、油缸泵和空调系统机；自选装超高温启动时设施；自选装几类直流高压高压油泵。

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