康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把握器端子排 | 连到器B | 主要 |
| 汽油继电器电路图元件輸出 | 39 |
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| 启车继电子元件传输 |
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| 可c语言编程输出的口1 | 延伸30A继电嚣，继电嚣为01，07，12，13端提供数据电池箱交流电压。 | ECU电压可代码编程输入口1配值成“ECU供电” |
| 抑制器绝缘端子 | 9针接器 | 还要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN无线通信拦截线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 食用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 采用抗阻为120欧姆的无线电源线图 |
发起机形式决定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9可以CM850打着机把控信息模块
| 把握器接线端子 | 50针连入器 | 准备 |
| 然油继家用电器输入输出 | 39 |
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| 工作继家用电器的输出 |
| 就直接接开机启动机电感线圈 |
| 调控器接线鼻子 | 9针连入器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅屏蔽了线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的阻抗匹配为120欧姆的链接线两端 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选择输出阻抗为120欧姆的连入线 |
打着机的类型确定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调整器接线端子 | C1连到器 | 主要 |
| 然油继电气产品内容输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网口8拼接 |
| 开机继电器电路图设备輸出 |
| 可以接起步机次级线圈 |
| 把控器绝缘端子 | 3针数剧线路连接方式器 | 主要 |
| CAN GND | C | CAN通信网络拦截线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | A | 运用阻抗匹配为120欧姆的链插头接线处 |
| CAN(L) | B | 利用电阻值为120欧姆的衔接电源 |
起倾向形式挑选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操控器端子排 | 50针链接器 | 提示 |
| 气油继设备输出的 | 38 | 喷油开关按钮 |
| 开启延时继电器设备打印输出 |
| 简单接开启机电阻线 |
| 调控器接线端子排 | 9针连接方式器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通屏弊线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用抗阻为120欧姆的进行电极连接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运用电阻值为120欧姆的链接线头 |
打着机分类抉择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适当GCS起因素控住功能。在使用RS485-MODBUS读起因素信心。起因素cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把握器接线端子排 | D-SUB衔接器06 | 还要注意 |
| 气油继电热器工作输出 | 5&8 | 异常发展继电气产品，柴油伤害时，使衔接器06的服务器端口号5和服务器端口号8衔接 |
| 开机继机械读取 |
| 真接接点火机电磁铁 |
| 管理器端子排 | D-SUB相连器06 | 注意力 |
| RS485 GND | 20 | 通讯网络屏蔽掉线（仅在ECU此端接连） |
| RS485+ | 21 | 选用阻抗匹配为120欧姆的接到线 |
| RS485- | 18 | 选择抗阻为120欧姆的连接方式线 |
起行为类行的选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（昆明康明斯）
| 把控器接线端子排 | 热车机OEM连入 | 目光 |
| 燃料继电商输出精度 | 38 |
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| 工作继家用电器效果 | 21 | 会直接接打火机初级线圈 |
| CAN GND |
| CAN数据通信屏弊线（仅在调控器此端接触） |
| CAN(H) | 46 | 运用电阻值为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 37 | 采用电位差为120欧姆的接触线 |
发起机形式确定：普通J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 把控器接线端子排 | 起行为OEM相连接 | 主意 |
| 汽油继家电的输出 | 38 |
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| 开机继机械导出 | 21 | 之间接发动机次级线圈 |
| 可编写程序转换1 | 16&41 | 设计为怠速的调控，常闭打出，凭借外扩继电嚣，使的调控器在高速公路加载时，16与41倒圆角。 |
| 可编译程序内容输出2 | 19&41 | 布置为脉冲信号升速的把控好，常开传输，借助外扩继物品，使的把控好器走进高速度暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信屏避线（仅在设定器此端相连） |
| CAN(H) | 1 | 实用输出阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 21 | 适用特性阻抗为120欧姆的衔接法 |
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