柴油发电机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油散热器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 齿轮油保压器器基本上为管片式结构特征设计与保压平台水保压器器类同，一般来说装在水保压器器的前加或后。其基本特征是结构特征设计比较简单，没保压水融进齿轮油中的机会，适当运输式重油机。 润滑油冷凝器有管式和板翅式有两种组织形式。管式水冷导热器管润滑油冷凝器的导热器管器芯由带导热器管片的不锈钢钢管组成的，两端与导热器管器左右侧的软管接入。当重油发电量制冷机组上班时，冷凝水在管中传递，润滑油在管外受隔片的限制，而成曲折规划流往脸上出油口，润滑油中的卡路里用导热器管片传至冷凝水带着。 但若是 发动机齿轮油急冷器被堵掉，那末也会直接性影响到发动机齿轮油的每天的导热，与此同时还有造成发动机齿轮油工作压力欠佳等其它困难。在每天的护肤保养时，也须定期参与捡查发动机齿轮油急冷器，但若是 出现 困难，须对其参与随时进行清理或改换。