柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分解成60个齿段。每逢数据信号轮转进调节器器，便会产生8个沟通交流交流电压，其声音工作频率伴随着电机转数而调整。声音工作频率也是电机转数的高度。是为了决定曲轴位址，数据信号轮在2齿段间有段开距。重油密度起因素电机转数调节器器充当决定起因素电机转数。它与霍尔调节器器一片儿决定重油密度起因素1缸起火上止点，转而准确喷油准确时间和起火正时。

若是柴油机打着机控住单元式在霍尔感知器的3个“相位”时间不评断到齿段孔径，便会在内部结构出现问题内存器中记录卡5个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油打火机启心理启心理带速感知器损坏时不可重启汽油打火机启心理启心理或电脑运行汽油打火机启心理启心理。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。