康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油机热车机很大工作功率450hp(335kW)，使用供需重卡严谨工程状况使用供需，为总重26至44吨的车子供给轻批量、家用suv型牵引力首选，很大化增强车子高效载重力。而且，该热车机可兼容低出口驾驶着室设定，使用供需省会城市营销推广使用供需。和X15软件平台同样，新一代X10全系列热车机也可适合于三种燃剂，不断将供给氢四冲程打火机和沼气的出现热车机首选。

全新的X品类表手机平台热车机利用双顶置凸轮轴轴装修设计，实行燃燒和热转化率强势提高了，一起不方便配装高效的热车机制动器平衡装置。X品类表热车机利用了高级典型的降滚动磨擦装修设计，极大减少热车机滚动磨擦盘亏，一起灵活运用高级典型的缸体锻铸的工艺，更进一步一个脚印消减设备质量。

X10发起机选用康明斯最新消息XPI很高压然油喷出装置及电动四轮气体旁通锅轮涡轮增压器，与同排量欧六发起机相对比，然油社会紧凑型提拔非常高大约7%(不一过量空气系数进而不同)。还有就是，X10发起机基线转距高达mg2300Nm，提拔发起机相应线速度及小轿车驱动特性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)输出超范围内，依托于康明斯最薪的省油的suv型交错(HDCC)后补救模式，X10发起机可确保欧七极低排放出口相关法律法规必须。HDCC板块化设计方案整合双选泽性离子液体还原故宫场景(SCR)部件，并使用了双磷酸二氢钾喷出模式，可在紧合体SCR前及后SCR前，喷出车用磷酸二氢钾水悬浊液，确保极低排放出口。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机选取提高效率的缸内直喷黏稠烧高技术，可让用零碳绿氢燃料油，额定功率遮盖400-530hp(298-395kW)，谷值最大扭矩可高达2600Nm。具备700bar高压低压大体积储氢软件系统，由X15H氢燃气轮机保证运转的轻型货车，估计可保证超1000km/h的因素笔记本续驶数。氢燃气轮机机动车加氢耗时短，仅需1五钟头上下。

X15比较好的重油密度起倾向配齐康明斯最新头条XPI超低压汽重油噴射软件系统，公率包含450-650hp(335-485kW)，峰峰值扭力万代高达3200Nm。利用B100菌物重油密度可极大变少70%的碳直接废气排放，利用加氢绿植的油(HVO)可回收利用油料最多可极大变少90%碳直接废气排放。

康明斯X一系列15L多生物燃料打火机X15N启倾向操作可重复利用沼气的出现生物质，为清障车出示400-510hp(298-380kW)发动机输送，最高值最大扭矩达2500Nm。配装大功率煤气气(LNG)储气罐，大型腰椎牵引车可控制1000公里左右的待电计程表。前者，X15N采取禁音制定，噪音污染小，至关是和城区运营管理。